В система абс Дневники

В система абс Дневники

Blog Article

Сохранять автомобиль управляемым во срок интенсивного и экстренного торможения.

Добрый изморозь, сегодня расскажем про неумеренно важную систему современных автомобилей Антиблокировочная тормозная система (АБС). Процесс торможения должен быть плавным, в противном случае автомобиль может быть пойти юзом, в свой черед водитель потеряет контроль над его управлением.

Антиблокировочная система срабатывает лишь при резком замедлении одного из колес.

Системы АБС показали высокую эффективность, в свой черед существуют области применения, где они стали обязательными. Например, в автобусах также даже в авиации. Попытки остановить тяжёлый авиалайнер колёсными тормозами однозначно приводят к протиранию равным образом взрыву покрышек, погодя чего катастрофа неизбежна.

Многоканальная, способная контролировать нажатие колодок до гроба каждом из колес.

Из-вследствие этого тормозной путь получается выше, в награду мог быть при полностью нажатой педали. СПЭТ была разработана для решения этой проблемы.

Как отмечено, эта система густо задействуется в качестве базы для других. При этом составные части ряда иных систем являются лишь дополнением к АБС.

Для начала следует проверить ЭБУ всегда наличие воды изнутри устройства или повреждения корпуса. Блок ЭБУ расположен радом система абс с распределителем тормозных усилий. Для обеспечения собственной безопасности важно отсоединить аккумулятор, чтобы обесточить машину.

Как долго касается задающего элемента, то здесь в конструкции используется кольцо с намагниченными секторами (мультиполюсное).

Выход из строя предохранителей. Проверяется визуально, но перед его заменой рекомендуется установить причину срабатывания.

Снимаем крышку блока управления системой как и отсоединяем разъёмы контроллеров.

Модулятор с клапанами интегрирован в основную тормозную магистраль. Получив сигнал по вине ЭБУ, первый клапан модулятора кратковременными импульсами перекрывает доступ тормозной жидкости, регулируя тем самым давление тормозных механизмах.

Снять импульсы с датчика можно только осциллографом, при вращении колеса вручную.

Проверим предохранители, вскрыв блок (изнутри салона либо в подкапотном пространстве) в свой черед осмотрев соответствующие элементы (указаны в инструкции по ремонту/эксплуатации).